Micron Document
____ _ _ _ _
| _ \ ___ | |_ (_) _ __ ___ __| | (_) __ _
| |_) | / _ \ | __| | | | '_ \ / _ \ / _| | | | / _ |
| _ < | __/ | |_ | | | |_) | | __/ | (_| | | | | (_| |
|_| \_\ \___| \__| |_| | .__/ \___| \__,_| |_| \__,_|
|_|


The NomadNet German Wikipedia | Archives | Info
- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b

πŸ” Search

Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―

Eclipse Aerospace
4.1 KB Β· β‡Š 2 parts Β· – Micron 4.1 KB Β· – HTML 13.0 KB
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
top
Die Eclipse Aerospace Incorporated (EAI) ist ein US-amerikanischer Flugzeughersteller mit Sitz in Albuquerque.

Contents

β€’ Geschichte
β€’ Produkte
β€’ Eclipse 550
β€’ Wartungsbetrieb
β€’ Einzelnachweise

──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Geschichte

2008 beantragte der Flugzeughersteller Eclipse Aviation GlΓ€ubigerschutz nach Chapter 11. Der frΓΌhere Vertriebspartner ETIRC wollte mittels der eigens gegrΓΌndeten Gesellschaft EclipseJet Eclipse Aviation ΓΌbernehmen und die Produktion und Wartung der Eclipse 500 fortsetzen. Dieses Vorhaben endete Ende 2009 ebenfalls in einem Konkurs. Beim darauffolgenden Konkursverfahren ΓΌbernahmen Mason Holland und Mike Press aus Charleston (South Carolina) die Anteile fΓΌr 40 Mio. USD. Der Zuschlag wurde am 20. August 2009 erteilt. Die daraufhin gegrΓΌndete Eclipse Aerospace ΓΌbernahm die ProduktionsstΓ€tten und den Vertrieb. 2011 gab die United Technologies Corporation bekannt, Anteile am Unternehmen erworben zu haben und die Produktion wieder aufnehmen zu wollen.

Eclipse fusionierte 2015 mit Kestrel Aircraft zu One Aviation.cite-ref-1[1]

Produkte

Eclipse 550

Eclipse Aerospace lieferte ab 2013 die zweistrahlige Eclipse 550 aus. Die 550 basiert auf der Eclipse 500 mit abgeÀndertem Cockpit und Avionik. Mit der Fertigung der Seriennummer 1001 wurde am 1. Juni 2012 in Albuquerque begonnen. Der Kaufpreis wurde mit rund USD 2,7 Mio. festgelegt.cite-ref-2[2] Die ersten Modelle werden noch in Albuquerque gefertigt, die darauffolgenden bei PZL Świdnik in Polen.cite-ref-3[3]

Wartungsbetrieb

FΓΌr die 270 noch in Betrieb befindlichen Eclipse 500 hat Eclipse Aerospace die Wartung und die Ersatzteilversorgung ΓΌbernommen.

Einzelnachweise

cite-note-11. ↑ Thomas B. Haines: Eclipse, Kestrel Merge to Form ONE. In: AOPA.org (Aircraft Owners and Pilots Association). 15. April 2015, abgerufen am 17. September 2020 (englisch).
cite-note-22. ↑ aopa.org: Eclipse 550 deliveries expected in 2013, vom 5. Juni 2012
cite-note-33. ↑ eclipse.aero: Pressemitteilung der Eclipse Aerospace Inc. (Memento des Originals vom 19. Juni 2012 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprΓΌft. Bitte prΓΌfe Original- und Archivlink gemÀß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.eclipse.aero (PDF; 140 kB), vom 4. Juni 2012

↑ Back to top